هم کاربردی و هم اقتصادی —— پارکینگ عمومی با سقف خورشیدی در ژاپن
01 پارکینگ عمومی شرکت حمل و نقل ژاپن
یک پارکینگ بزرگ اتوبوس در شهری از استان تریپل ژاپن، دارای پنلهای خورشیدی با خروجی حدود ۴۵۷ کیلووات است. این سقف با چنین پنلهای خورشیدی در پارکینگهای اتوبوسهای بزرگ رایج نیست.
سیستم انرژی خورشیدی، در دفتر چهارم شهرداری در شهرستان تریپل، توسط شرکت حمل و نقل تریپل توسعه و بهرهبرداری شده است و حدود چهار سال و نیم از زمان شروع فروش برق در ژوئن ۲۰۱۷ میگذرد. علاوه بر کسب و کار شهر چهارم، کسب و کار ژونگشنگ در تیانجین و ییهه در ژانگ نیز پنلهای خورشیدی را روی سقف پارکینگ نصب کردهاند. کل خروجی سه نیروگاه فتوولتائیک حدود ۱.۶ مگاوات است.
در آن زمان، یک شرکت تابعه کاملاً متعلق به جی اف ای مهندسی به موقع پنلهای خورشیدی را برای نصب روی سقف یک پارکینگ بزرگ اتوبوس پیشنهاد داد که خدمات مهندسی، تدارکات و ساخت را در سه محل انجام میداد. همه ساختمانهای تجاری به پنلهای خورشیدی کامپوزیت کشورهای مستقل مشترک المنافع ساخت خورشیدی مرز مجهز شدهاند که به ازای هر واحد، خروجی برق قابل توجهی تولید میکنند.
02 مزایا و معایب استفاده از سقف خورشیدی
سقف فتوولتائیک اتوبوسهای بزرگ، قابلیت بازرسی و نگهداری خودرو را بهبود میبخشد و مصرف انرژی تهویه مطبوع خودرو را کاهش میدهد. علاوه بر تأمین برق خودرو، میتوان برق باقیمانده تولید شده را نیز به شبکه برق متصل کرد که نه تنها مزایای قابل توجهی دارد، بلکه فشار برق شهری را نیز کاهش میدهد. سوله برای سایهبان و سرپناه خودرو نیز میتواند برق تولید کند و یک موقعیت برد-برد از مزایای اجتماعی و زیستمحیطی را محقق سازد.
با این حال، نصب سقفهای فتوولتائیک گران است. و سقف فتوولتائیک باید برای پشتیبانی از سقف قرار داده شود و تعداد اتوبوسهای پارک شده در هر منطقه کمتر است. در نتیجه، شرکت حمل و نقل سهگانه از طریق سیستم مناسب برق را فروخت و هزینههای ساخت سقف جدید را جبران کرد. برای سهگانه حمل و نقل، ترکیب کسب و کار انرژی خورشیدی با نصب سقف پارکینگ، مشکل بار هزینه را حل میکند که مزیت بزرگی در کسب و کار اصلی آن است. تاکنون، تولید برق سه سقف در وضعیت خوبی بوده است و کارخانه ییه به دلیل شرایط آب و هوایی خوب، سال به سال در حال افزایش است.
علاوه بر این، سقف فتوولتائیک راحتی زیادی نیز دارد. اول اینکه، سقف انجام بازرسیهای معمول را برای رانندگان اتوبوس آسانتر میکند. هنگام بارش برف، نصب زنجیرهای ضد لغزش زیر سقف، تحت تأثیر آب و هوای بد مانند باران و برف قرار نمیگیرد. در صورت وجود برف یا یخزدگی، قبل از روشن کردن خودرو، شیشههای جلو و کنار و یخزدگی را بردارید. این مشکل نیز با تنظیم سقف حل شده است. سقف همچنین به چراغهای روشنایی مجهز شده است. در صبح زود زمستان یا روزهای مهآلود با دید کم، این چراغها دید کار بازرسی را افزایش میدهند. همچنین بررسی وسایل باقی مانده در اتوبوس پس از بازگشت سرویس شبانه به پارکینگ را آسانتر میکند.
دوم، سقف فتوولتائیک مدت زمانی را که اتوبوس باید قبل از حرکت، سیستم تهویه مطبوع را روشن کند، کوتاه میکند. در موارد شدید دمای بالای تابستان و دمای پایین زمستان، اتوبوسها باید قبل از شروع حرکت و حمل مسافر، سیستم تهویه مطبوع یا بخاری را روشن کنند. سقف بالای پارکینگ، گرما را افزایش داده و تغییر دمای داخل خودرو را کاهش میدهد. این امر میتواند مصرف انرژی گرمایش و سرمایش را کاهش داده و در هزینههای سوخت صرفهجویی کند. این سیستم همچنین تعداد دفعات شستشوی خودرو را کاهش میدهد، زیرا از کثیف شدن بدنه خودرو توسط گرد و غبار و باران هنگام پارک شدن جلوگیری میکند که این امر به محافظت از یکپارچگی رنگ نیز کمک خواهد کرد.
از سوی دیگر، ساخت سقفهای فتوولتائیک نیز با چالشهایی روبرو است. به عنوان مثال، وقتی باران میبارد، از سمت جنوبی سقف سرازیر میشود. در باران شدید، آب جمع شده مانند آبشار به پایین میریزد. برای حل این مشکل، مخازن باران در برخی نقاط نصب شدهاند تا از ریختن باران خیس در رانندگانی که زیر سقف راه میروند و همچنین از تجمع باران جلوگیری شود.
03 سقف خورشیدی در پارکینگهای عمومی شروع به شکلگیری کرده است
هم در ژاپن و هم در چین، سقف خورشیدی در پارکینگهای عمومی شروع به شکلگیری کرده است. این سقفها جذب گرمای خوبی دارند، نصب آنها راحت است و هزینه کمی دارند. از محل اصلی به طور کامل استفاده میکنند و میتوانند انرژی سبز فراهم کنند. ساخت سولههای فتوولتائیک در پارکهای کارخانهای، مناطق تجاری، بیمارستانها و مدارس میتواند مشکل دمای بالای تابستان در پارکینگهای روباز را حل کند. با جایگزینی تدریجی خودروهای برقی به جای خودروهای سنتی، پارکینگهای فتوولتائیک به تدریج به یک انتخاب ضروری تبدیل شدهاند.
نه تنها پارکینگ اتوبوسها، بلکه شانگهای حتی یک سقف خورشیدی برای پارکینگ مترو نیز دارد. پشت خط ۲ متروی شلوغ شانگهای، حدود ۵۰،۰۰۰ متر مربع سقف فتوولتائیک با تقریباً ۱۳،۰۰۰،۲۸۰ وات پنل خورشیدی پوشیده شده است. پروژه تولید برق فتوولتائیک پایگاه جادهای مترو لونگیانگ در دسامبر ۲۰۱۹ به شبکه برق متصل شد و به طور متوسط سالانه ۳.۴ میلیون درجه سانتیگراد برق تولید کرد، به طور متوسط سالانه ۱۲۰۰ تن زغال سنگ استاندارد صرفهجویی کرد و انتشار دی اکسید کربن را ۳۳۹۰ تن کاهش داد.
آلمان حتی قوانینی را وضع کرده است که نصب سقفهای فتوولتائیک در پارکینگها را اجباری میکند. مجلس نمایندگان برلین در ژوئن ۲۰۲۱ قانون انرژی خورشیدی را تصویب کرد و تصریح کرد که از سال ۲۰۲۳، شهر برلین سیستمهای فتوولتائیک را روی سقف جدید، مسکونی و بازسازی عمده سقف ساختمانهای غیرمسکونی اجباری خواهد کرد. عدم رعایت این مقررات منجر به جریمهای تا سقف ۱۰۰۰۰ یورو میشود. بادنفوتنبرگ تصریح میکند که از اول ژانویه ۲۰۲۲، تمام ساختمانهای غیرمسکونی تازه تأسیس در ایالت باید به سیستمهای فتوولتائیک مجهز شوند، از جمله پارکینگهای خصوصی.
به عنوان یک روش جدید تولید برق، سقف خورشیدی پارکینگ عمومی نیز روند توسعه آینده است. تولید برق از سقف با تولید برق فتوولتائیک زمینی متمرکز سنتی متفاوت است. این روش دارای ویژگیهای کوچکسازی و پراکندگی است که اقتصادی، کارآمد و قابل اعتماد است. در حال حاضر، کشورهای سراسر جهان در تلاش برای دستیابی به هدف خنثیسازی کربن هستند. با پیشرفت فناوری و رواج مفهوم توسعه سبز، توسعه آینده تولید برق فتوولتائیک ارزش انتظار را دارد.
منبع این خبر:پل پی وی ژاپن
